באיזה שלב רכב נחשב לאספנות?

המאמר באדיבות https://prk.co.il

כשרכב עולה על הכביש בפעם הראשונה, הוא מתחיל לאבד מערכו. אנחנו יודעים את זה ולכן אנחנו מנסים למכור אותו בנקודת זמן סבירה על מנת שלא נפסיד הרבה כסף מערכו. לצערנו, הרבה פעמים זה בלתי אפשרי מצדנו למכור, ואז אנחנו מחזיקים ברכב במשך תקופת זמן ארוכה מאוד, ואז אנחנו מחליטים למכור אותו, אך ורק לצורך פירוק. 

כעת עולה השאלה, כמה אנחנו יכולים להרוויח מזה. כפי שאנחנו יודעים, יש לא מעט גורמים שמוכנים למכור כלי רכב שמיועדים לפירוק. מדובר על בעלי מגרשים אשר משתמשים ברכבים המפורקים לצורך מכירת החלקים שלהם וקונים את כל סוגי הרכבים. זה נכון לגבי כלי רכב ישנים, כלי רכב שאינם מתפקדים, כולל רכבים שעברו תאונות ולא ניתן לעשות בהם עוד שימוש, אלא ניתן רק למכור את החלקים השונים שלהם. 

כמה אנחנו יכולים לקבל על אותם חלקים? ובכן זה תלוי בהרבה מאוד גורמים. בין היתר, זה תלוי בשאלה מה מצב הרכב באופן כללי, מה מצב החלקים השונים, כיצד ניתן להשתמש בהם ולשם מה. לא בכל מקרה אפשרי להשתמש בכל חלק, צריך גם לקחת בחשבון יש את השאלה של היצע וביקוש, הרי יש חלקים שאין להם ביקוש בשוק או חלקים שיש יותר מדי מהם, ואז הסיכוי של בעל המגרש למכור אותם הוא מאוד נמוך. 

למשל, אם מדובר על רכב נדיר, שיש בודדים ממנו בארץ, אז סביר להניח שהחלקים שלו לא יימכרו במחירים גבוהים, מצד שני, אם מדובר ברכב שיש כמוהו אלפים או עשרות אלפים, אז סביר להניח שבעל המגרש יצטרך להתמודד עם בעלי מגרשים אחרים שמחזיקים בחלקים דומים ואז הוא יתקשה לקבל עליהם מחיר טוב. 

חשוב להדגיש עוד נקודה, כשאנחנו מוכרים רכב לפירוק, יש שאלה, כמה עולה לפנות אותו, מי קהל היעד שירצה להיעזר בו, עד כמה זה באמת אפשרי לבצע בו תהליכי פירוק מסודרים ועוד. במילים אחרות, אנחנו לא נרוויח יותר מאלפים בודדים על הרכב, מצד שני, זה הרבה יותר טוב ממה שנרוויח אם ננסה למכור אותו בשלמותו או ממה שנוכל להפיק ממנו, אם הוא יישאר במקומו.

אולי יעניין אותך גם פירוק רכבים בתל אביב